◇チューニング
| 吸排系編 | グリーンフィルター（キノコタイプ） | 吸気量アップ、吸気音凄い。 ブーストアップ時に、パワーが垂れる。 |
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| Ｋ＆Ｎエアフィルター | 音が静かで、レスポンスがアップする。 ブーストアップ時に、パワーの垂れが少ない。 |
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| ｄｅｖｉｌマフラー７６W出し | 音がいいです。 | |
| ｄｅｖｉｌＸＬ１０２マフラー | 音が静かです。 | |
| センターマフラー | ここでは書けません。メールを下されば教えます。 | |
| 70φフルストレートマフラー （オールステンレス製） |
中速トルクがアップして乗りやすくなり、高回転時の抜けが良くなり軽く回るようになった。 フロントパイプを変える時は、遮熱対策を忘れずに。 |
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| タイヤ＆ホイール編 | M-5(205/40/17)＆ 7J×17ホイール | 見た目最高、乗り心地最悪、騒音大。 |
| P-6000(195/50/16)＆7.5J×16ホイール | 静かで乗り心地良好、グリップ普通、コントロール性普通。 | |
| RE711(205/45/16)＆7.5J×16ホイール | 締った乗り心地、グリップ最高、コントロール性良好、騒音中。 サーキットを走行するとブロックが飛んでしまう。（サーキットはやめたほうが・・・） |
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| MXV（195/55/15）＆6.5J×１５純正ホイール | 硬いあたり、そこそこのドライグリップ、少し摩耗するとレイン不安。 | |
| P-600（195/55/15）＆7J×１５ホイール | 柔らかなあたり、そこそこのドライグリップ、そこそこのレイングリップ。 | |
| RE710(195/55/15)＆6.5Ｊ×１５純正ホイール | そこそこの乗り心地、グリップ良好、コントロール性良好、騒音中。 | |
| RE710（195/55/15）＆７J×１５ホイール | そこそこの乗り心地、６．５Jより接地感アップ、但しハンドル少し重くなる。コントロール性良好、騒音中。 | |
| 足回り編 | ザックスショックアブソーバー | 純正より３万円位安い！、純正よりちょっと硬いといわれるが私は同じだと思う。 |
| ブレーキ編 | ブレンボローター | クラックが入らないので安心。（ノーマルローターはヘアクラックだらけだった） |
| ミンテックスパッド | ぼろぼろ崩れる｡ | |
| フェロードパッド | 温度が上がると結構効く。 | |
| グッドリッジホース | ペダルストロークが短くなった気がする。 | |
| 電気系編 | コンピュータ | トルクが上がる｡ |
| シリコンプラグコード | 回転上昇が滑らかになる｡ | |
| ＥＶＣ | ブーストの立ち上がりが速い。 |